氣體減壓閥原理和故障維修
氣體減壓閥原理和故障維修
氣體減壓閥原理是通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)改變節(jié)流面積大小，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。氣體減壓閥YK43F在使用的過(guò)程，很容易出現(xiàn)故障。對(duì)于專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)說(shuō)解決氣體減壓閥的故障維修很容易。但是，對(duì)于新手碰到氣體減壓閥的故障的時(shí)候，可能會(huì)不知所措！那么氣體減壓閥在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢！并且，這些故障有是什么解決方法！在這里我們氣體減壓閥的專(zhuān)家就為用戶舉例說(shuō)明。
氣體減壓閥YK43X壓力無(wú)法調(diào)節(jié)
1、缸套與活塞間隙過(guò)大。方法：更換缸套或活塞。
2、調(diào)節(jié)彈簧勞損或調(diào)節(jié)范圍超過(guò)彈簧上下限值。方法：更換新的或合適的彈簧。
氣體減壓閥介質(zhì)無(wú)法通過(guò)或通過(guò)量非常小
此種情形一般都為通道堵塞，在減壓閥前一定裝有過(guò)濾器，清除通道污物即可。
氣體減壓閥YK43F閥后壓力不穩(wěn)定
1、入口壓力波動(dòng)范圍過(guò)大。方法：盡量保持入口壓力在較小范圍波動(dòng)。
2、要求流量和實(shí)際流量相差過(guò)大。方法：重新計(jì)算流量，選用適合的口徑。
氣體減壓閥前后壓力一樣
1、活塞卡住。方法：清除缸套和活塞間污物。
2、主、導(dǎo)閥閥桿在導(dǎo)向孔內(nèi)卡住。方法：將主、導(dǎo)閥閥桿用紗紙磨小外徑。
3、主、導(dǎo)閥密封面有污物卡住。方法：清除污物。
4、膜片損壞。方法：更換新膜片。